快科技2月13日音訊，近日，有特斯拉Model Y車主發(fā)帖車，我方剛提5個(gè)小時(shí)的新車，就被一條狗撞出了行東談主保護(hù)安設(shè)，修車破耗了1.7萬元。 車主先容，這臺(tái)車我方剛提5小時(shí)，他在泛泛開車的經(jīng)由中，路邊倏得竄出一條邊牧。 撞到狗后，車輛前臉莫得任何明白車損，但行東談主保護(hù)安設(shè)卻被“嚇得觸發(fā)”了。現(xiàn)場(chǎng)相片自大，車輛前機(jī)艙蓋的尾部彈起，車輛報(bào)出故障領(lǐng)導(dǎo)。 好像兩天后，車主理解，定損一共1.7萬元，太貴了；后續(xù)只可讓保障掏錢修車，或者找狗主東談主協(xié)商，承擔(dān)一部分用度。若協(xié)商不行只可走法院告狀。 {j

{jz:field.toptypename/} 蓋世汽車訊 據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CNCDA）數(shù)據(jù)，特斯拉Model Y以110,120輛的注冊(cè)量，成為2025年加州銷量最高的新車型，這是該車型齊集第四年登頂。其銷量較第二名豐田RAV4（65,604輛）跨越逾5萬輛，第三名為豐田凱好意思瑞（62,324輛），特斯拉Model 3以53,989輛位列第四，略高于本田想域（53,085輛）。 盡管抓續(xù)領(lǐng)跑，Model Y在加州的年度注冊(cè)量呈逐年下落趨勢(shì)：2023年為132,636輛，2024年降至

特斯拉近日針對(duì)好意思國(guó)阛阓的Model Y車型聲勢(shì)進(jìn)行了要緊救援，不僅引入了全新的初學(xué)級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）版塊，還對(duì)現(xiàn)存定名體系進(jìn)行了全面更新，以更明晰地分離產(chǎn)物層級(jí)。 這次新增的初學(xué)級(jí)全驅(qū)版訂價(jià)為41,990好意思元，主要面向需要全季節(jié)行駛性能但不肯支付尊享版罕見用度的破鈔者。該車型0-60英里/小時(shí)加快時(shí)辰與尊享全驅(qū)版交流，均為4.6秒，但續(xù)航里程救援為294英里，揣測(cè)是由于攝取了較小容量電板組。內(nèi)飾建立方面，該版塊攝取織物座椅、7揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，并取消了后排裸露屏、氛圍燈等建立，同期配備

近日，特斯拉全新低價(jià)版Model 3已在韓國(guó)部分門店精致展出，并開啟腹地銷售。據(jù)悉，該車型在韓國(guó)補(bǔ)貼后售價(jià)約為17.4萬元東說念主民幣，較國(guó)內(nèi)現(xiàn)金Model 3（售價(jià)23.5萬元）直降6萬元，激勉阛阓平素存眷。 外不雅上，低價(jià)版Model 3不竭了現(xiàn)金打算，未進(jìn)行明顯蛻變，配備18英寸輪轂，并提供黑、白、灰三種基礎(chǔ)配色。值得精致的是，該車保留了全景玻璃天幕，車內(nèi)空間通透感優(yōu)于棄取阻滯式頂棚的低價(jià)版Model Y。 {jz:field.toptypename/} 新車搭載69度電板組，CLTC續(xù)

文｜熱門不雅察員 · 用千里鏡看財(cái)報(bào)，用顯微鏡讀情感 當(dāng)Model S/X官宣停產(chǎn)，一又友圈刷屏的不是惻然，而是一連串問號(hào)： “這車不是還在等配色、等托福、等FSD V13？” “說好要開十年的旗艦，如何瞬息就‘光榮退休’了？” “馬斯克又畫餅？照舊真要轉(zhuǎn)行造機(jī)器東說念主？” 別急著慨氣——這不是一家車企在砍居品線，而是一位工程師，在親手拆掉我方建的第一座橋，只為騰出空間架設(shè)通往火星的輻照塔。 Model S/X，是特斯拉的“創(chuàng)業(yè)馳念幣”。2012年Model S橫空出世時(shí)，大家電動(dòng)車連充電樁

特斯拉最新公布的財(cái)報(bào)驕氣，2025年第四季度公司營(yíng)收249.0億好意思元，同比著落3.1%；計(jì)算利潤(rùn)14.1億好意思元，同比減少11%；解放現(xiàn)款流14.2億好意思元，同比下滑30%。盡管多項(xiàng)關(guān)節(jié)見識(shí)出現(xiàn)削弱，但事跡領(lǐng)悟仍優(yōu)于商場(chǎng)預(yù)期，財(cái)報(bào)發(fā)布后特斯拉盤后股價(jià)高潮近4%。全年來看，公司總營(yíng)收約948億好意思元，同比下滑3%，凈利潤(rùn)37.94億好意思元，同比大幅著落46%，這是特斯拉初次出現(xiàn)年度營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)。 在財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克秘書了一項(xiàng)首要產(chǎn)物退換計(jì)較：公司將于下個(gè)季度崇敬停產(chǎn)M

圖片系A(chǔ)I生成 當(dāng)一家公司的首創(chuàng)東說念主親手按下旗艦居品的“停產(chǎn)鍵”，這時(shí)常不是慶功的信號(hào)，而是濟(jì)河焚州的軍號(hào)。 {jz:field.toptypename/} 北京時(shí)期2026年1月29日，馬斯克在特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)上通知，Model S和Model X將不才一季度貫通停產(chǎn)，體面退役。與此同期，特斯拉交出了上市以來第一份年度營(yíng)收下滑的財(cái)報(bào)：2025年總營(yíng)收948億好意思元，跌了3%；凈利潤(rùn)37.9億好意思元，近乎腰斬，暴跌46%；全球汽車委派量貫穿第二年下滑，少了8.6%。 冰冷的數(shù)字背后，

當(dāng)?shù)貢r(shí)分1月28日，特斯拉發(fā)布的第四季度財(cái)報(bào)驕橫，公司當(dāng)季營(yíng)收249.0億好意思元，同比減少3.1%；計(jì)劃利潤(rùn)14.1億好意思元，同比減少11%；解放現(xiàn)款流14.2億好意思元，同比減少30%；毛利率20.1％；每股收益0.24好意思元，上年同期0.66好意思元；第四季度轉(zhuǎn)念后每股收益0.50好意思元，上年同期0.73好意思元。由于事跡好于預(yù)期，特斯拉盤后漲近4%。 從全年來看，特斯拉2025年有史以來初度出現(xiàn)年度營(yíng)收下滑的情況。特斯拉2025年總營(yíng)收約為948億好意思元，同比下滑3%。同期凈利

{jz:field.toptypename/} IT之家 1 月 29 日音問，當(dāng)?shù)丶夹g(shù) 1 月 28 日，特斯拉 CEO 馬斯克在季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上秘書，臨了一批 Model S 轎車和 Model X SUV 將不才個(gè)季度坐蓐，兩款車型就此畫上句點(diǎn)。 馬斯克同期暗示，特斯拉會(huì)不竭為現(xiàn)存車主提供復(fù)古，“惟有車主還在用車的話。”這兩款車型將“體面退役”，因?yàn)樘厮估谌孓D(zhuǎn)向以自動(dòng)駕駛為中樞的改日。“若干有些傷感，但…… 如實(shí)到了該戒指 Model S 和 Model X 方式標(biāo)時(shí)候。” 他還

在特斯拉最新財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克發(fā)達(dá)曉示將于2026年第二季度前停產(chǎn)Model S和Model X兩款旗艦車型。這位特斯拉CEO直言："目下是讓這兩款神話車型光榮謝幕的期間，若挑升購買請(qǐng)盡快下單。"這一決定標(biāo)記著特斯拉高端車型時(shí)間的罷了，也激刊行業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車市集相貌變化的深度洽商。 {jz:field.toptypename/} 動(dòng)作特斯拉發(fā)展史上的里程碑家具，2012年推出的Model S始創(chuàng)了豪華電動(dòng)轎車的新紀(jì)元。這款全尺寸轎車憑借超長(zhǎng)續(xù)航、智能化成立和顛覆性經(jīng)營(yíng)，告捷突破傳統(tǒng)燃油車在高